全世界都在期待的一款电动新车,福特又卖了关

 

为了迎头赶上在电动车领域与领先集团的差距,福特这两年积极透过各种合作、技术交换取得较为先进的电动技术。福特预计在 2022 年以前会投资 115 亿美元,开发 40 款全新电动化车型,其中包括使用 Rivian 电动货卡新创公司 Skateboard 平台的新车,然而近期福特集团 CEO 接受访问时却暗示合作成果不一定是货卡。

在 2022 年以前发表的 40 款电动化新车,其中有 16 款为纯电动产品,其余则会是 hybrid 油电混合或 PHEV 插电式油电混合动力车型。而 16 款纯电动新车将会采用 Rivian 的 Skateboard 平台或者大众的 MEB 平台打造。

由于 Rivian 的主力产品之一 R1T 为电动货卡,而此级别对于美国车厂而言十分重要,在合作案确定之后,普遍认为新一代 F-150 就会采用 Rivian 的技术平台打造。而福特对于 F-150 相关规格一直三缄其口,保持神秘状态,即使前阵子展现了纯电 F-150 能够拖动 100 万磅重量的拖车,证明实力更上一层楼,但仍然没有对于动力性能多做说明。

不过就在福特集团执行长 Jim Hackett 接受外媒 Motor Trend 访问时,有意暗示和 Rivian 之间的合作或许与货卡无关,也就是说新的纯电 F-150 很有可能不是使用 Skateboard 平台开发。

福特看好 Rivian 的发展潜力,大手笔投入 5 亿美元换取使用 Skateboard 平台的权利,包括马达、电池、悬挂、传动轴,还有足以让车辆续航力达到 640 公里以上的关键技术。

Jim Hackett 表示,Rivian 的确是一间十分特别的公司,尤其是关于电子监理系统与动力系统之间的整合,着实让福特上了一课。提到福特与 Rivian 合作成果,Jim Hackett 说明:「你不应该假设那会是一辆货卡。很多事情已经拍版定案,但还没有到可以公开透露的程度。」

衡量福特在美国市场基本上已经放弃房车和掀背车,因此依照 Hackett 的暗示,福特使用 Rivian 平台开发的新车会是 SUV 或 crossover。另外,按照时间来看,F-150 的开发工作应该在和 Rivian 敲定合作之前,因此纯电 F-150 是由福特集团自行研发的假设也同样合理。

Rivian 自家新车要等到 2020 年才会发表,而福特纯电 F-150 目前并没有时间表,因此还是有很多变量,或许要到更接近完成阶段才会提供更进一步的消息。


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